Duas obras essenciais para a mobilidade na Região
Metropolitana de Natal precisam de dinheiro do Programa de Aceleração do
Crescimento (PAC) para sair do papel e não parar no meio do caminho: intervenções
no gancho de Igapó (BR 101 Norte) e BR 304 (entre o viaduto Trampolim da
Vitória e Reta Tabajara).
Segundo o superintendente regional do Departamento Nacional
de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Estado, Ézio Gonçalves, ambas
possuem recursos de emendas da bancada federal previstos, mas não seria o
suficiente.
Para Gonçalves, o recurso destinado por emendas parlamentares
federais não é o ideal para obras que exigem grande vulto.
"Uma emenda
federal de R$ 1 ou 2 milhões pela saúde, educação e segurança resolve muito.
Mas pra obra de infraestrutura não resolve", opinou Ézio Reis.
No gancho de Igapó, serão construídos dois viadutos e um
túnel na BR 101. O projeto estabelece também intervenção paisagística e de
drenagem numa extensão de 2,3 quilômetros.
Duas passarelas também serão
construídas nas proximidades. O projeto executivo deve ficar pronto até o final
do próximo mês. Só depois disso deverá ser feito o termo de referência. Em
seguida, o edital de licitação deve ser lançado.
O Superintendente do DNIT
espera que até o final do primeiro semestre de 2013 as obras comecem.
Já o projeto da reta Tabajara prevê 10 quilômetros de pista
restaurados e uma duplicação em 16 quilômetros, mas faltam os recursos.
